全自動(dòng)打捆機(jī)零件圖是開發(fā)過程規(guī)范的基礎(chǔ)。全自動(dòng)打捆機(jī)工藝規(guī)范的開發(fā)須從零件圖的分析開始。 通過分析和研究，不僅可以理解零件的所有特征，而且可以了解零件加工的內(nèi)容和特征的一般概念。

根據(jù)物體的類型設(shè)定預(yù)熱溫度。 玉米和小麥秸稈的溫度在80攝氏度到90攝氏度之間，花生殼稻殼的溫度在80攝氏度到100攝氏度之間。啟動(dòng)全自動(dòng)打捆機(jī)后，首先空轉(zhuǎn)1分鐘，檢查機(jī)器是否可以正常旋轉(zhuǎn)。 如果是正常的，請(qǐng)少量喂它。 在清潔備用裝置中的剩余材料之后，可以執(zhí)行平均進(jìn)給。

全自動(dòng)打捆機(jī)的打包方法：在旅途中自動(dòng)拾取。 適用于苜蓿和牧場(chǎng)等各種綠色和草地的本科作物。 當(dāng)固定時(shí)，它也適用于經(jīng)燉或切碎的玉米秸稈，蘆葦和甘蔗尾。 等待。 青貯打包機(jī)設(shè)計(jì)新穎，采用國(guó)內(nèi)外技術(shù)，一次完成秸稈打包的全過程。 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，性能完善，自動(dòng)化程度高，工作質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高，捆扎范圍廣，操作靈活。

全自動(dòng)打捆機(jī)基本上由柴油驅(qū)動(dòng)，但由于打包機(jī)功率過大，我們?nèi)詣?dòng)打捆機(jī)的每小時(shí)燃油消耗量增加。 很多人不知道為什么，我們應(yīng)該及時(shí)檢查原因。 全自動(dòng)打捆機(jī)的燃油消耗有幾個(gè)原因：

檢查部分位于油輪側(cè)的前端，位于車輪的同一側(cè)。 由于底座的螺釘是松動(dòng)的，因此通過V形皮帶拉動(dòng)車輪以保護(hù)燃料箱的框架角鐵以便長(zhǎng)期摩擦并且油套管磨損。 形成間隙以導(dǎo)致漏油。

檢查全自動(dòng)打捆機(jī)的主體和齒輪箱蓋，檢查車輪側(cè)面，后蓋和蓋板之間是否有泄漏。 仔細(xì)觀察每個(gè)配件的墊圈是否完好無損，并更換損壞的墊圈。 長(zhǎng)期使用全自動(dòng)打捆機(jī)導(dǎo)致的正常磨損，或由于維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的異常磨損會(huì)增加燃料消耗。

全自動(dòng)打捆機(jī)柴油機(jī)難以啟動(dòng)，排氣管有明顯的藍(lán)煙，呼吸器有嚴(yán)重的燃油噴射。 油環(huán)中的扭簧在油環(huán)的開啟位置處斷裂，使油刮不潔并參與燃燒，造成嚴(yán)重的燃油消耗癥狀。

全自動(dòng)打捆機(jī)的燃料消耗增加的原因有很多，其中一些是因?yàn)槁┯?，部分是因?yàn)槲覀儧]有正確維護(hù)我們的全自動(dòng)打包機(jī)，導(dǎo)致嚴(yán)重的磨損，從而增加了燃料消耗。

全自動(dòng)打捆機(jī)的需要注意控制產(chǎn)品的耐用性和適應(yīng)性。 其次，測(cè)量機(jī)器的生產(chǎn)率，能源和原材料的消耗也是一個(gè)特殊點(diǎn)。 全自動(dòng)打捆機(jī)初始投資是考慮運(yùn)輸費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)，購(gòu)買費(fèi)等的輔助費(fèi)用。 這些綜合成本作為一個(gè)整體，機(jī)器的設(shè)備選擇是考慮模型并從經(jīng)濟(jì)角度考慮這些問題。

可能是我們?cè)诔跗陔A段投資較少，生產(chǎn)效率較高。全自動(dòng)打捆機(jī)的耐用性應(yīng)該是持久的，原料的消耗應(yīng)該在控制范圍內(nèi)。 剛進(jìn)入生產(chǎn)線的一些人似乎選擇相同的機(jī)器，這些機(jī)器更便宜且沒有正式生產(chǎn)。 這樣，返回的機(jī)器在生產(chǎn)中存在問題并且延遲了生產(chǎn)效率。